Maapalloventtiilin vääntömomenttianalyysi

Kun sulkuventtiili alkaa sulkeutua täysin auki-asennosta, venttiililevyn laskeutuessa, neste muodostaa paine-eron venttiililevyn etu- ja takaosan välille estääkseen venttiililevyn putoamisen, ja tämä vastus kasvaa nopeasti venttiilin levy laskeutuu. Kun sulkuventtiili on täysin kiinni, levyn etu- ja takaosan välinen paine-ero on yhtä suuri kuin väliaineen käyttöpaine, ja vastus on tällä hetkellä suurin. Yhdessä pakollisen tiivistysvoiman kanssa käyttövoima palloventtiilin sulkemishetkellä kasvaa nopeasti. Venttiilin avausprosessin aikana väliaineen paineen aiheuttama työntövoima tai levyn etu- ja takaosan välinen paine-ero auttavat kaikki venttiilin avaamisessa. On huomioitava, että vääntömomentti venttiilin avaushetkellä voi ylittää venttiilin sulkemishetken momentin, koska tällöin on voitettava suuri staattinen kitkavoima. Kun sulkuventtiili avataan, kun venttiililevyn avautumiskorkeus saavuttaa 25-30 % sulkuventtiilin nimellishalkaisijasta, virtausnopeus on saavuttanut maksiminsa, mikä tarkoittaa, että sulkuventtiili on saavuttanut täysin auki-asennon. , joten sulkuventtiilin täysin auki-asentoa tulee ohjata venttiililevyllä. matkareitin määrittämiseksi. Tilanne, jossa sulkuventtiili suljetaan ja avataan uudelleen tiukan sulkemisen jälkeen, on samanlainen kuin pakkosulkuventtiilissä. Siksi sulkuventtiilin sulkemisasento tulee määrittää lisäämällä käyttömomenttia määritettyyn arvoon.